Primele 100 de zile de politică fiscală sunt de bun augur pentru susținătorii naționali – alții s-ar putea îngrijora

Primele 100 de zile de politică fiscală sunt de bun augur pentru susținătorii naționali – alții s-ar putea îngrijora

Înainte de alegerile din 2023, era clar că există nu prea mult în politicile fiscale ale Naţionalului pentru a beneficia cel mai puțin bine. Nu s-a făcut nimic în primele 100 de zile ale guvernului pentru a schimba această evaluare.

Dintr-o perspectivă progresistă, este clar că Noua Zeelandă a ales un guvern de austeritate. Coaliția National-ACT-NZ First este gata să se impună reduceri bruște ale serviciului public și limitează bunăstarea pentru a-i răspunde promisiuni de reducere a impozitului pe venit pentru unii.

Nu vom ști care vor fi reducerile de taxe până la bugetul din 30 mai. Dar primele indicii sunt că vor viza în mod clar baza de vot naționalistă.

Acordurile de coaliție dintre National, ACT și NZ First înseamnă că o parte din politica fiscală pre-electorală a National nu a supraviețuit.
Hagen Hopkins/Getty Images

Ceea ce a supraviețuit (și nu) negocierilor

The propunere de impozitare a cumpărătorului străin nu a supraviețuit negocierilor de coaliție cu NZ First. Am mai auzit și noi despre impozitarea jocurilor de noroc offshore. Poate că guvernul și-a dat seama de asta mai ușor de zis decât de făcut.

Recuperarea costurilor de la imigranți a fost o altă sursă de venit propusă. Strict vorbind, aceasta nu a fost o idee nouă. UNU revizuirea taxelor și taxelor de imigrare; comandat de guvernul laburist în 2022, a identificat o serie de modalități de a crește prețul unor servicii de imigrare, dintre care multe au fost implementate. Totul este liniștit și în această politică.



Citeşte mai mult:
Primele 100 de zile ale guvernului au mers în mare parte conform planului – acum vine partea grea


O altă componentă a propunerilor fiscale ale Naționalului a fost eliminarea indemnizației de amortizare în proprietate comercială. Aceasta a fost o idee neobișnuită pentru Național și bănuim că nu va deveni lege.

Revenirea lui treptată deducerea dobânzii ipotecare pentru proprietăți de închiriere rezidențiale proprietarii sunt incluși în acordul de coaliție Național-ACT. Totuși, prevederile sunt mai generoase decât cele propuse inițial de Național și sunt acum retroactive, cu o reducere de 60% în 2023-24, 80% în 2024-25 și 100% în 2025-26.

Acest lucru va reduce veniturile guvernamentale și va duce potențial la rambursări de taxe pentru proprietarii de proprietăți rezidențiale închiriate în 2023-24, cărora li se va permite o deducere a dobânzii de 60%, în loc de 50% conform legislației actuale. Anunțul din decembrie 2023 că testul liniei strălucitoare va fi redus la doi ani de la 1 iulie 2024 va reduce în continuare veniturile fiscale.

Standardul pentru mașini curate a fost o inițiativă anterioară a guvernului de a aborda emisiile vehiculelor. Sondajul a sugerat gospodăriile care ar face acest lucru profita la maximum de ea în funcție de vehicul și standardele de eficiență a combustibilului erau cu venituri mici. În ciuda sprijin puternicschema de reduceri pentru mașini curate a fost, de asemenea, eliminată în decembrie 2023.



Citeşte mai mult:
„Sunt drăguți cu mine, eu sunt drăguț cu ei”: un nou sondaj aruncă o lumină asupra a ceea ce motivează donatorii de partide politice din Noua Zeelandă


Schema prevedea reduceri pentru vehiculele cu emisii zero sau scăzute și taxe suplimentare pentru vehiculele cu emisii mari. Noua Zeelandă a întârziat deja la partid când această politică a fost introdusă în aprilie 2022.

În 2022, vehiculele electrice și hibride au reprezentat aproximativ o treime din toate înmatriculările de mașini noi, crescând până la 41% în 2023 (26,5% hibrid și 14,5% electric). Vânzările de vehicule electrice în decembrie 2023 (înainte de eliminarea reducerii) au fost de aproape 14 ori mai mari decât în ​​ianuarie 2024.

Proprietarii de vehicule electrice sau hibride vor începe, de asemenea, să plătească taxe de utilizare a drumurilor începând cu 1 aprilie 2024. Deși guvernul a militat pentru nicio taxă nouă, extinderea bazei de impozitare nu pare să se califice pentru o nouă taxă.

În mod similar, recent anunțat creșterea taxelor de înmatriculare a mașinilor a finanța un program masiv de construcție a drumurilor nu este considerat a majorarea impozitelor de către guvern.

A anunțat și guvernul majorarea taxei pe combustibil – este programat să înceapă în 2027. Miniștrii naționali au răspuns criticilor spunând că potențiala majorare a taxelor nu va avea loc în acest mandat politic.

Bugetul ar trebui să ofere claritate

The Actul de raportare a autorităților fiscale din 2023 raportarea obligatorie bazată pe principii stabilite. Deși nu există niciodată un consens complet cu privire la ce sunt autoritățile fiscale bune, acest act ar fi (sau ar fi trebuit) să ducă la o mai mare transparență în cel puțin unele măsuri fiscale. Cu toate acestea, a fost desființat în decembrie 2023.

Ca să reiterăm, până la Buget, nu vom avea o înțelegere completă a obiectivelor fiscale ale guvernului.

Măsurile luate în primele 100 de zile ale guvernului nostru au avut ca rezultat o transparență fiscală redusă, un tratament fiscal benefic pentru proprietarii de case, stimulente reduse pentru a consuma vehicule cu emisii scăzute, câteva domenii clare în care cheltuielile vor fi reduse, dar puțină claritate asupra modului în care reducerile de taxe. vor fi finantate.

Deși nu cunoaștem încă detaliile complete ale politicii fiscale, partea de cheltuieli arată că cei săraci și mediul vor fi afectați cel mai tare, în timp ce proprietarii de case care închiriază vor beneficia.

Comments

No comments yet. Why don’t you start the discussion?

    Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *